La Voz De WNY
BARTはサブスクリプションによってサポートされるネットワークを構築するためのスタートアップWi-Fi Rail、およびコマーシャルで無料でサーフィンの短いバーストを提供します。 Wi-Fiレールの見積もりサービスは月額30ドルまたは年間300ドル、1日あたりの契約は9ドル、サービス2時間は6ドルで利用できます。 Wi-Fi Rail広報担当者Michael Hernandez氏によれば、無料サービスは約30分のビデオコマーシャルに先行して約3分30秒のアクセスを提供するだろう、とWi-Fi Rail広報担当者Michael Hernandez氏は述べている。 Googleは2007年にWi-Fiで都市をカバーするための厳しい計画を打ち切った。しかし、何千人もの通勤者が毎日使っているBARTなどの公共交通システムは、Wi-Fi Railが高速無線LAN。
各車のすべての加入者は、シスコシステムズのアクセスポイントを介して15Mbpsの接続を共有し、これはトラックサイドのネットワークに接続します。彼らは、企業のVPN（仮想プライベートネットワーク）アクセスにVoIP（ボイスオーバーインターネットプロトコル）と通常のブラウジングのためのサービスを使用することができます。 Wi-Fi Railによれば、15Mbpsの速度が、時速81マイルの速い列車で達成され、乗客は列車からライブストリーミングビデオを送信することができました。
ネットワークの一部はすでに展開されており、サンフランシスコのダウンタウンにある4つの駅。 Wi-Fi Railによれば、ライダーは1年以上のテスト期間中に無料サービスに登録することができ、15,000人以上がこれを行っています。ネットワークは、サンフランシスコとオークランドのすべてと、都市を結ぶサンフランシスコ湾の下にあるトンネルまでカバーします。同社は今年後半にその導入を完了する予定です。乗客のインターネットアクセスに加えて、公共の安全およびセキュリティアプリケーション、保守のための顧客情報サービスおよびテレメトリアプリケーションをサポートするために、パラレルネットワークを使用してシステムを拡張することができます。 Wi-Fi Railは、ネットワーク技術に関して4件の特許を保有しているが、BARTネットワークは標準コンポーネントを使用するとしている。サンフランシスコのダウンタウンのテストネットワークとBARTテストトラックの別のシステムでは、2つの異なる技術を使用していました。屋外のトラックでは、オンボードのアクセスポイントからのアップリンクとして、ラインオブサイトアンテナを備えた標準の屋外アクセスポイントを使用していました。トンネルでは、意図的にシールドされていないケーブル「漏れ同軸ケーブル」を使用していました。同社は、米国最大の高速モバイルインターネットLANになると主張している。
Wi-Fi Railは、定期的なBARTライダーの20％までの購読を売りたいと考えている。平均平日の乗客総数は35万人を超えています。