Изучаем эффективно французский (Урок 10) - Глагол Faire + Кто, где, когда, почему, ....
目次:
私たちは、自律走行車が交通に関する考え方を徐々に変えている時代の瀬戸際にいます。 車輪の後ろにいる人が少なければ少ないほど、エラーが少なくなり、最終的には道路上の事故の数を減らすことができます。 したがって、ボルボがスウェーデンの鉱山で自動運転トラックをテストすることは注目に値します。 掘り下げましょう。
盲目の道&運転手なし
自動運転ボルボFMXトラックの物語は魅力的なものです。 ボルボは、スウェーデンのKristinebergにあるBoliden鉱山での通常の操業で来年半の間これらのトラックをテストすることを計画しています。 この鉱山は1000メートルの深さまで行くことができ、人工照明でさえも、これは運転が最も難しい地形のひとつでなければなりません。 ボルボトラック社長のClaes Nilssonは次のように説明しています -
その結果は、技術的なブレークスルーを実用的な顧客の利益に変えるという当社の継続的な使命に対する貴重な情報を提供します。
それでは、これらのトラックはどのようにしてほぼ真っ暗な環境の中を移動できるのでしょうか。 必要なのはレーザーセンサーだけです。 私たちはそれをポストの至るところで言葉の花束で説明することができます、しかし我々はむしろあなたにビデオをさせたいです。
トラックの周りに巧妙に実装されたセンサー（GPS、レーダー、LiDARを含む）は、それが周りの物を検知することを可能にします。 トラックが安全警報を送信すると、鉱山の輸送管理センターにいるエキスパートの運転手が遠隔操作することができます。
飛石
ボルボはトラックを完全に自律走行させるためにいくつかのテストを行っています。 私たちはすでにさまざまなレベルの自律走行車について話してきましたが、ボルボは2020年までにレベル4の完全自律走行車を路上で使用したいと考えています。彼らの車
効率と最適化
物流はほとんどすべての産業にとって大きな頭痛の種であり、鉱業も例外ではありません。 それは危険な事業でもあるので、鉱山の中のより少ない人間は長期的には会社に利益をもたらすだけです。
そのようなトラックは、連続的に動作し、混雑を解消し、積み降ろしにかかる時間を短縮することができます。
トラックは発破後待つ必要がなくなり、全体的な効率が向上します。 自動運転トラックのような最適化されたシステムは、このようにより効率的なシステムにつながります。
また読む：中国の信じられないほどの行き交うバスは今現実です