Dame la cosita aaaa
政府が調査結果を嫌ったり、結果が好きではなかったため、政治的意味がより明確になっていたため、調査結果を歪曲した。
ニューヨークの
時 詳しい読書：あらゆる予算のための最もよいAndroidの電話。] サイエンスのサイレンシングの理由は？一部の国会議員は、国道交通安全管理局が特定の法律を可決する「ロビー活動」国と見なされることを望まなかった。交通安全の研究者は、運転手の携帯電話使用が、約955人の死亡者と24万人の事故を2002年に引き起こしたと推定しています」と、
時また、ハンズフリーヘッドセットが重大な事故の危険性を排除しなかったことを警告したガバナーへの手紙もまたスケベリングされた。どうして？
によれば、この研究は、携帯電話の会話だけでなく、携帯電話の会話自体が、運転手の視線を道路から遠ざけていることも明らかにした。調査結果によると、電話で話している自動車運転者は、他の運転者と衝突する可能性が4倍高く、0.08のアルコール分を含む人として事故を引き起こす可能性が高いことが示されています。ノーマン・ミネタ事務局長が2003年の手紙を実際に送った場合、人生は救われ、怪我を防ぐことができたと批判している。さらに、ハンズフリー法を守る代わりに、州によっては、移動中の携帯端末の使用が完全に禁止されている可能性があります。「したがって、運転中にテキストメッセージングシステムを含む無線通信デバイスを使用しないこと 時報
は、研究者が作成したものの、決して発表しなかった「話し合い点」文書を引用した。今年早く、国家安全審議会はそのような禁止を求めた。カリフォルニア州議会議員のJoe Simitianは新聞に、2001年に彼の州で携帯電話の禁止が成立するために働いたと語った。彼は2006年にハンズフリーの法律を最終的に達成したが、移動車での携帯電話の使用を完全に禁止していないという理由で直ちに批判された[
]。シミチアンは 。
これは明らかに政治が私たちのすべてを損なう科学に入ったケースです。この場合、恥ずかしくて致命的であり、止める必要があります。
一方、私はハンズフリーですユーザーは自分自身であり、その間に特に危険を感じることはありませんが、私は、移動中の車両でのすべての携帯電話の使用を禁止する必要があるかどうかを真剣に検討する必要があると考えています。 このレポートを読んで問題を再考したすでに同じ結論を導くAAAの研究を読んでいる - 私は今、電話が鳴ったときに引っ張るか、携帯電話で電話をする必要がある。Techinciterの読者が同じことをして私に加わると、命が救われるおそらく私たちでさえあります。 Industry veteran David Courseyのツイートは
@techinciter
、
彼のウェブサイトを通じて に連絡