アメリカン・セグウェイのスリム・ダウン・バージョンのように見え、 。トヨタは東京の記者会見で、10人のチームが1時間に約6キロのスピードで平均10キロの距離を運ぶことができると発表した。ソニーからの融資。家電製品の巨人は、昨年、ソニーがアイボロボットの犬を象徴するロボット工学を閉鎖した後、技術の一部を自動車メーカーのロボットプログラムに移すことについて、トヨタに近づいた。

ウィングレットはセグウェイよりもかなり軽量ですが、ソニーの従業員5名に加えて、より短い範囲を有し、よりゆっくりと実行される。ライダーはハンドルを前方に押して装置を前進させ、逆戻りに戻したり停止したりして、ハンドルを回して横に押します。

Wingletの3つのバージョンが開発されました。それらの最大の違いは、ハンドルのサイズです。大きなバージョンでは、腰の高さまで上がり、ライダーに何かを抱きしめます.3つのうちの最小のものは、ライダーの真上の真ん中に上がるはるか下のバーがあります。

最小のものは10キログラムで、約5キロメートルの範囲を有する。中型モデルと大型モデルはいずれも12キロを少し上回り、その範囲は2倍です。すべての巡航速度は毎時6キロで、勢いよく歩いています。これと比較して、Segway i2の重さは48キロ、最大38キロメートル、最高速度は20キロメートルです。

Wingletの3つのバージョンはすべて、26センチメートルの長さと46センチメートルの幅で占有されていますトヨタによれば、人間が通常占有するスペースの量よりも多いとトヨタは考えている。

トヨタは、このデバイスが都市部を旅行するためにいつも人々によって使用されると想定しており、通勤者が電車や車のトランク、それは言った。しかし、同社はこのデバイスを商品化するための直ちに計画を立てていません。トヨタは名古屋の中部国際空港と近くのリゾートで今年中に開始され、来年も東京近郊のTressa Yokohamaショッピングモールで試験が開始される予定です。

トヨタはアクティブなロボットプログラムを持っており、楽器を弾くロボティクスプログラムは、トヨタが車を組み立てるために、またウィングレットの場合のように、一日で伝統的な車を補うか、または置き換えることができる輸送装置に最終的に使用される工業用ロボットに最終的に道を拓く多数の技術のテストベッドです。 > 2010年初めに初めてのパートナーロボットを商品化する予定です。