La Voz De WNY
「マップを行う方法が根本的に変わった」とテムミンク氏。
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過去に、Tele Atlasは車両を輸送して道路を物理的に運転していましたマップを作成します。現在では、その作業の一部を特殊なアルゴリズムを使って自動化し、GPSデータをソートして地図を作成することができます。
Tele Atlasは依然としてデータを検証するチームを送る必要がありますが、速く、テンミンクは言った。 Tele Atlasは、約30カ国の地図を更新するコミュニティアプローチを使用しています。月曜日、Tele Atlasは、マッピングデータベースであるMultiNetの最新版をリリースしました。ルーマニアには11,000マイル以上の道路の地図が含まれています。
ルーマニアはトム・トムのコア市場ではありません。そこを運転している人は、ドイツなどの国でデバイスを購入していることが多いが、ルーマニアでドライブすることで、デバイスをPCに接続するとTele Atlasがデータを収集できるという。
Tele Atlasは、地図データをGoogleやMicrosoftなどの企業、NavManやGarminなどのデバイスメーカーに販売しています。これらの企業は、独自のカスタマイズされたフォーマットでデータを提供します。
また、Tele Atlasは、Tom Tom以外の顧客向けに、HDデータトラフィックの別の製品を公開しました。 HD Trafficは、トラフィックフローのリアルタイム更新を提供します。
これは、いくつかの異なる方法を使用して行います。 HDトラフィックは、交通量を測定するために使用された高速道路橋梁に設置されたセンサーからデータを収集している、と同氏は述べている。しかし、トム・トムは、テレ・アトラスを買収する前に、携帯電話事業者ボーダフォンと契約を結び、電話加入者から情報を収集していました。人々は携帯電話で移動するので、信号はさまざまな送信塔に渡され、誰かの速度と場所が決まります。
主要なハイウェイにいる人が減速するとデータが表示されるので、交通量の測定に役立ちますダウン、トラフィックがありそうです。ボーダフォンから受け取ったデータは匿名化されており、加入者はオプトインしたいかどうか尋ねられないという。 Tele Atlasは、運転していない人からのデータをフィルタリングするためにアルゴリズムを使用しており、道路にはまったく設置されていない、または公園でジョギングしている可能性があります。
HD Trafficには、これまでトム・トムのユーザーにはいくつかのデバイスでHDトラフィックが利用可能だったとテムミンク氏は話している。 Tele Atlasは現在、データを組み込んだ独自のアプリケーションを作成する開発者など、誰にでもデータフィードを販売している、と同氏は述べている。
HD Trafficは当初はドイツ、オランダ、スイスを対象に高速道路の約90％主要な動脈道路が対象となっています。