ソーラー駆動の飛行機が米国を2ヶ月間飛行します。

太陽エネルギーだけで動力を与えられる独特の航空機が、午前、5月3日、米国全土で計画された旅行の最初の脚で行われます。

Solar Impulseと呼ばれる航空機はジャンボジェットの翼幅を持ちますが、小型乗用車と同じ重量を持ち、理論上は永遠に飛ぶことができます。 > IDGNSBertrandソーラーインパルスのパイロットであるピカードが、離陸の直前に報道します。

午前6時ごろ、少人数の観衆とメディアカメラの前で、航空機のプロペラが復活し、カリフォルニア州マウンテンビューのモフェットフィールドで滑走路に沿って移動する。数秒でそれは空中にあり、最後の2ヶ月間自宅からゆっくりと登って行き、チームは飛行史の別のページに入ることを望んでいます。

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「今日の飛行に関しては、それは非常に大きなコントラストです」ソーラー・インパルスのパイロット、バートランド・ピカードは、離陸の1時間前に記者団に語った。 "一方で、我々は非常に正確でなければならない、それは航空の最初のものだ。私たちはFAAとの調整が必要です。パイロットのための作業負荷があります。反対に、私たちには燃料がないので完全な自由です。理論的には完全に太陽光発電で飛行機は永遠に飛ぶことができます。私たちは燃料を補給する必要はありません」。

ソーラーインパルスはマウンテンビューのモフェットフィールドで滑走路に沿って飛行機の有名なハンガーワンを背景に走行します。

紙の部分よりも軽い

その軽量は炭素繊維シートから紙よりも3倍軽く作られた胴体です。広大な翼の上を覆う太陽電池は、わずか135ミクロンで薄く、生成する電力を非常に効率的に使用します。プロジェクトのチームによれば、航空機のモーターの損失は、従来のモーターの約70％に比べて約6％です。

Solar Impulseは、2010年の太陽光で初めての夜間飛行を含むヨーロッパでいくつかの飛行マイルストーンを設定しています、2011年に初めての国際太陽飛行、そして2012年に初めての大陸間太陽飛行が含まれます。また、5時間の世界記録を保持します：26時間、10分、19秒という印象的な時間を含みます。 7月中にニューヨークで終了する予定です。第1レグは、約70キロメートルに相当するペースで、シリコンバレーのモフェットフィールドからアリゾナ州フェニックスに到着し、5月4日（土）午前1時ごろに着陸する予定です。さらにフライトはダラス、セントルイス、ワシントンDC、ニューヨーク。

IDGN太陽インパルスは、離陸直前にモフェットフィールドの滑走路に座っています。結局のところ、ソーラーインパルスで飛ぶよりもフェニックスに車で行くほうが速いでしょう。

「私たちは太陽光で昼夜を飛べる最初の飛行機なので、きれいな技術を促進するすばらしい方法です。我々がこれらの技術をどこにでも適用していれば、私たちの世界ができることを示してくれる」とPiccard氏は述べている。 「私たちは、私たちが持っている技術を理解しなければなりません。地上を含むあらゆる場所で使用されていれば、世界が2つのエネルギー消費で分裂するのを助けることができます」。

スイス空軍パイロットでMITを卒業したAndréBorschbergとコックピット義務を共有しています。 2つは、それらの間の旅の異なる足を操縦するでしょう。

数字によって、太陽インパルスは、63メートルの翼幅を持ち、長さ22メートル、ちょうど6メートル以上です。重量は1,600キロで、その4つのエンジンは11,628個の太陽電池で充電されたバッテリーで駆動されています。その離陸速度は、かなりゆっくりと44キロメートルであり、巡航高度は8,500メートル（27,900フィート）です。

フライト情報の詳細は、午前10:30（PT）に更新されます。