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目次:
- われわれが知っているように、技術的に可能です。しかし、音声通信ではなく、航空機での静かな通信の要望が強い。乗客の約85%が、[Forrester Research]に飛行機での音声通話に反対していると話している。他の問題は帯域幅である。機内Wi-Fiは、カフェや家庭内のものとほぼ同じくらい速いですが、今日の航空機に搭載されているWi-Fiシステムは、音声やビデオの会話の要求をサポートするようには設計されていません。音声通話やビデオ通話が許可されている場合、Wi-Fiプロバイダと航空会社は、音声通話やビデオ通話が許可されていれば、多くの場合、受け入れ可能なチャット体験を作成するために、おそらく追加の負担を処理するように設計された機器に投資する必要があります。追加する機器が増えるほど、飛行機に追加する重量が増え、燃料費やその他の費用が増加します。
- 今後5年ほどで、 Wi-Fiネットワーク上でオンデマンドでビデオ、テレビ、音楽、その他の番組を提供することができます。彼らは、Wi-Fi機内サービス(Row 44やAircellなど)を提供する企業とのパートナーシップを通じてこれを行うかもしれません。彼らは収益をWi-Fiサービスプロバイダーと共有することができます。
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- Palm Pre Lives誇大宣伝まで:
- Palm Preのリリースで、 :本当に別のスマートフォンオペレーティングシステムが必要ですか? (PreはPalmの新しいWebOSを使用しています)そしてそこにあるすべてのスマートフォンOSのバージョンを決めるには何を知る必要がありますか?
好奇心の中から、Skype-on-a-私は震えました。空の旅は騒々しくてストレスが多いです。オフラズとロバーツは37,000フィートのスカイプのビデオチャットはそれがないことを明らかにしました。
オフラズとロバーツは、自分のノートパソコンのウェブカメラに叫んでいる人の隣に座っていると思っていました。通常の乗客には何か許可されています。ヴァージンアメリカは最初のものになりましたが、これまでのところアメリカだけになっています。ボイスオーバーIP通話は無効になっています(また、携帯電話通話も現在許可されていません)。
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飛行機のスカイプビデオチャットはすぐに日常の旅行者のために現実になりますか?フォレスター・リサーチの航空会社と旅行の研究担当副社長兼アナリストのヘンリー・ハートバート(Henry H. Harteveldt)氏に、空を飛ぶ技術に関するこの質問やその他の質問を提出しました。A:
われわれが知っているように、技術的に可能です。しかし、音声通信ではなく、航空機での静かな通信の要望が強い。乗客の約85%が、[Forrester Research]に飛行機での音声通話に反対していると話している。他の問題は帯域幅である。機内Wi-Fiは、カフェや家庭内のものとほぼ同じくらい速いですが、今日の航空機に搭載されているWi-Fiシステムは、音声やビデオの会話の要求をサポートするようには設計されていません。音声通話やビデオ通話が許可されている場合、Wi-Fiプロバイダと航空会社は、音声通話やビデオ通話が許可されていれば、多くの場合、受け入れ可能なチャット体験を作成するために、おそらく追加の負担を処理するように設計された機器に投資する必要があります。追加する機器が増えるほど、飛行機に追加する重量が増え、燃料費やその他の費用が増加します。
ただし、航空会社は引き続き状況を監視します。彼らがSkypeや他のチャットを許可することでお金を稼ぐ方法を見たら、彼らはそれを見るだろうと確信している。たとえば、音声通話をしたい人のための指定されたキャビンを開発するかもしれません。 [ベテランのチラシは航空機に喫煙区間があったことを覚えているかもしれません。
米国外では、エア・フランスなどのヨーロッパの通信事業者が、携帯電話の飛行を許可して実験しています。
Q:Virgin AmericaとDeltaは、まだ米国で最も有線の航空会社ですか?
A: はい。ヴァージンには、航空機の100%にWi-Fiが搭載されています。 Deltaには国内艦隊の50%が装備されています。デルタのブログで最新情報を確認することができます。 Q:機内エンターテインメントを提供するためにWi-Fiを使うことを期待していますか?
A:
今後5年ほどで、 Wi-Fiネットワーク上でオンデマンドでビデオ、テレビ、音楽、その他の番組を提供することができます。彼らは、Wi-Fi機内サービス(Row 44やAircellなど)を提供する企業とのパートナーシップを通じてこれを行うかもしれません。彼らは収益をWi-Fiサービスプロバイダーと共有することができます。
航空会社がエンターテインメント事業から抜け出すのは大変な意味があります。彼らは、設備費、設置、メンテナンスの面で、エンターテイメントシステムハードウェア(シートバックビデオスクリーンなど)に多額の費用を費やしています。エンターテイメントシステムは飛行機に重量を追加しますが、これは別の費用です。そして、航空会社は、エンターテインメント業界へのライセンス料を毎年何百万ドルも費やしています。 ラップトップを所有しているほとんどの人が彼らと一緒に旅行し、ラップトップを使って自分たちが持っている機内エンターテイメントを利用しているので、意味をなさない。今後数年間で、噂のAppleタブレットのようなデバイスが多数登場し、乗客はさらに飛行中のエンターテインメントにアクセスすることができます。
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AlaskaはWi- Fi デルタが国内線航空機全体にWi-Fiを追加
Deltaがブロードバンドで艦隊を獲得
モバイルコンピューティングニュース、レビュー、ヒント
Palm Pre Lives誇大宣伝まで:
- 長年のPalm Pre(2年間のSprint契約で200ドル)がようやくここにあります。発射後のリアリティは、プレの誇大宣伝まで続くのだろうか?主に、応答性の高いタッチスクリーンと魅力的なインターフェイスのおかげで、しかし、完全ではありません。
- 新しいiPhone 3G S:
- Preのリリースでは、AppleはiPhone 3G Sを発表しました。新しいiPhoneは199ドル(16GB)、299ドル(32GB)で販売されます。 3G Sは3Gよりも高速で、ビデオ録画、音声制御、Nike +のサポート、内蔵コンパス、バッテリ寿命の向上などの機能を提供します。 6月19日から利用可能になる予定です。既存のiPhone 3Gは引き続き販売されますが、99ドル(8GB)で販売されます。
- そんなに多くのスマートフォンOS、少し時間があります:
Palm Preのリリースで、 :本当に別のスマートフォンオペレーティングシステムが必要ですか? (PreはPalmの新しいWebOSを使用しています)そしてそこにあるすべてのスマートフォンOSのバージョンを決めるには何を知る必要がありますか?
提言ボックス 特にすばらしいモバイルコンピューティング製品やサービスがありますか?あなたのバックポケットに余分な物語のアイデアがありますか?それについて教えて。しかし、私が受け取った電子メールの量のために、テクニカルサポートの質問に答えることができないのは残念です。
寄稿者のJames A. Martin氏は、外出先でコンピューティングのほとんど。あなたはTwitterで彼に従うことができます。 Jimは2010年3月にCrownから出版される「Google Eraでの組織化」の共著者でもあります。登録して毎週モバイルコンピューティングにEメールを送ってください。
MacとWindowsのラップトップ、Sky-Fi、ビデオチャット
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米国プライバシーに関する新しいガイダンスのパネル・コール
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米国政府任命の理事会は、35歳米国政府は、データの保存と検索のための新技術に焦点を当て、個人情報の使用を管理するために35年間使用してきた規則を書き直す必要があります。政府諮問委員会米国議会は、1974年のプライバシー法の改正は、記録通知システム(SORN)と呼ばれる秘密のプライバシー通知を改正し、24の主要な米国機関の最高プライバシー責任者を義務付け、privacy.govサイトを作成することによって情報セキュリティ・プライバシー諮問委員会(ISPAB)のメンバーは、すべての代理店からのプライバシーに関する通知が利用可能であるとしている。
サムスン、デル、レノボ、LGミス・キー・トキシク・ケミカル・ゴール
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エレクトロニクス産業の4大名は、グリーンピースはCESで毒性化学物質を段階的に廃止する重要な目標を掲げている、とグリーンピースはCESで述べた。エレクトロニクス業界の最大手4社は、有害化学物質を製品から段階的に廃止する重要な目標を逸している、 2009年末までにSamsung、Dell、Lenovo、LG Electronicsはポリ塩化ビニル(PVC)と臭素系難燃剤(BFRs)の製品を取り除くと約束したが、2011年以降にこれを延期したグリーンピースは述べています。有害化学物質は、環境を傷つけ、人の健康に害を及ぼす可能性があり、グリーンピースの四半期の「環境への取り組みガイド」の主要な目標となっています。このガイドの最新版は木曜日に発表され、ノキアとサムスンを第2位にランクインした。