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エンジニアは、速度で飛行し、他の物体と衝突することはほとんどありません。彼らは、ミツバチが個人的な緩衝地帯をつくり、それが複合視野を通って300度の視界を維持し、物体が検出されるたびに飛行経路を調整することを発見した。
ロボット車では、レーザー距離計がミツバチの目を模倣する潜在的な障害物を180度スキャンします。車のコンピュータが検出されると、距離と危険が検出され、これを衝突回避に変換すると、日産は声明で述べている。ミツバチとは違って、車は飛行を上下に動かすことができず、道路にとどまらなければなりません。
バッファーゾーンは、当社が長年取り組んできた6つの層で構成されている日産のセーフティシールドとよく似ています。 。
日産は、来週のCeatecの展示会でシステムをデモする予定です。 9月30日から10月4日まで、千葉県幕張メッセで開催される。