衝突を避けるために日産車が自動的にブレーキをかける

日産自動車が開発した新しい安全システムは、衝突リスクを軽減するために車載レーダーとコンピューターを結びつけている。

自動車メーカーが今週の調査で実証した「前方衝突回避アシスト」車のフロントバンパーの後ろにレーダーシステムを搭載して道路を監視しています。

車が減速すると判断すると、可聴アラームを鳴らし、アクセルペダルを静かに押し上げてスムーズに部分制動を適用する。ドライバーが行動しなくなり、衝突が起こりやすくなると、自動的にブレーキが強く働き、運転席のシートベルトが締め付けられます。

[参考資料：貴重な電子機器のための最高のサージプロテクター]

今週のデモンストレーションでは、システムに取り付けられたインフィニティは、60キロメートルの速度で車のように形成された泡の障害物の方に直接運ばれました。約60メートル離れたところで、レーダーは物体をピックアップし、ゆっくりと車を減速させようとし始めた。実証の目的のために、日産ドライバーは衝突を起こす前に10メートル以下でブレーキをかけなかったシステムは緊急制動を適用した。

制動が計画されていたため、シートベルトが自動的に締め付けられたため、車の急速な停止には、ドライバーが暴れたときに典型的に感じられる突然の痙攣が伴いませんでした衝突を避けるためにブレーキをかける

日産は、フォワード衝突回避システムでは最高であるが、時間当たり60キロメートルまでの速度で動作すると語った。この技術は、車の前で車に衝突し、後ろから車でぶつかる。序盤に段階的にブレーキをかけると、運転手にブレーキをかけて衝突を避けるための十分な警告が与えられるべきである。

1995年に開始された技術の一部である技術は、また、今週発表されたもう1つの新しいシステムは、車にすぐに登場し、歩行者や動物との低速事故を起こしにくいものになるだろう。

一部の日産自動車のナビゲーションシステムに既にインストールされている「Around View Monitor」で構築された「オブジェクト検出」システムは、4つの広角ビデオカメラからの画像を車のナビゲーションシステム画面に送ります。画像は、車の周囲の空間のライブ画像を提供し、上から鳥瞰図として表示されるように操作されます。

新しいシステムは、歩行者や動物などの動きの兆候をビデオで監視し、アラームを鳴らします車が動いている方向に動きが検出された場合。

Martyn Williams氏は、IDG News Serviceの日本と一般的な技術ニュースを扱っています。 @martyn_williamsでTwitterのMartynに従ってください。 Martynの電子メールアドレスは[email protected]です。