Настя и сборник весёлых историй
三菱電機は、日本の建物、電車、バスが、フレキシブルなOLEDディスプレイで彩られていることをすぐに見通している。
日本の千葉で開催されているCeatec展で展示されているDiamond Vision OLEDスクリーンは、小型OLED（有機発光ダイオード）スクリーンで構成されたディスプレイ。各画面には、ディスプレイ内のピクセルとして機能する赤色、青色および緑色の別々のOLEDが含まれています。上に近づくと、ディスプレイは赤色、青色、緑色のライトが点滅するマトリックスになりますが、約2メートル後ろに戻り、個々のピクセルはより大きな高解像度のイメージにマージされます。
Diamond Vision OLEDスクリーンは、ほとんどの主要都市や大型スポーツスタジアムに見られる大型LEDディスプレイ。 OLEDスクリーンの開発を主導した三菱のプロジェクトディレクター、寺崎信夫氏は、まず、OLEDディスプレイは、LEDディスプレイで可能な解像度よりもはるかに高い解像度を持つ画像を表示できることを示した。表示はフラットである必要はないことを意味します。例えば、カーブした建物の側面を覆うスクリーンを簡単に作ることができると彼は言った。
スクリーンのモジュラーデザインのもう一つの利点は、ディスプレイの大きさに制限がないことである。ディスプレイを使用して作成されたビデオ画面のサイズは、高精細ビデオなどの画像の解像度によってのみ制限されます。しかし、広告や他のアプリケーションのために、画面の大きさには制限はない、とTerazakiは言った、理論的には単一のディスプレイで都市全体をカバーすることが可能であると言っている。
ただ一つの欠点がある。 OLEDディスプレイは、電流が印加されたときに点灯する有機発光化合物を用いて作製される。
ダイヤモンドビジョンOLEDスクリーンの寿命は20,000時間になると予想されています。これは約2年4ヶ月間の連続運転につながり、これにより、ディスプレイを構築して操作するコストが、以前のLEDスクリーンよりもかなり高価になる可能性が高くなります。
Mitsubishiは、ディスプレイが利用可能になるか、どれくらいの費用がかかりますか？