Developers vs. App Store: Apple's Fights, Explained | WSJ
概念は実際には新しいものではありません。私たちは車のコンピュータシステムについて何年も話してきましたが、いくつかはすでに存在しています。昨年、Microsoft Autoとその競合会社について話しました。自動車は、自動車メーカーが目的に合うように変更できる「インフォテイメント」オペレーティングシステムとして請求されます。フォードはすでに「Sync」と呼ばれるバージョンを使用しています。これを使用して電話をかけたり、MP3プレーヤーを音声コマンドで操作したりできます。
しかし、ドライバーがさまざまなプログラムをダウンロードできるアプリストアのアイデアはまったく別のアイデアです。それは、不必要なプログラムを追加することなく、あなたの特定のニーズに合わせて車を調整することができます。
たとえば、サードパーティの開発者が自分のアプリケーションを提出できるのか、それともHughesのプログラムだけをサポートするのでしょうか?サードパーティ製のアプリケーションであれば、どのような種類のアプリケーションが許可されますか?つまり、ダッシュボードに「ウォブル」のようなものが本当に必要なのですか?また、車両とドライバーの安全とセキュリティはどうですか?これらのアプリがアクセスできる基本的な車のシステムと、意図しない結果を招かないようにアプリを止めるための保護手段はありますか?また、第三者による提出は、AppleのApp StoreやGoogleのAndroidマーケットプレイスで見られたように、創造性と革新性を刺激する傾向があります。結局のところ、あなたの自動車のアプリは良いことかもしれませんが、Hughesが革新的で有用なプログラムとシームレスな統合を組み合わせることができる場合のみです。