運転者のためのGov't Wanted全携帯電話禁止、報告の表示

運転中に携帯電話を使う危険性について長い間聞いてきました。車椅子の後ろでのチャットや文字入力は、酔っ払い運転ほど悪くなる可能性があると、いくつかの研究は示唆している。現在、米国の連邦交通安全局が、リスクのために、ハンズフリーヘッドセットの使用を含め、運転手の携帯電話使用を全面的に禁止することを望んでいたことが新たな報告で明らかになった。

携帯電話安全勧告

国道交通安全局が作成した報告書は、実際には2002年に書かれましたが、今までは覆されていました。 2つの公的利益団体は、情報の自由の法律を引用した訴訟の結果として、文書を入手することができた。彼らは火曜日に公表した。

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NHTSAは、報告書では、「緊急時を除いて、運転手が[携帯電話]デバイスを使用しないこと」を推奨しています。車載用携帯電話の使用に現在必要とされているハンズフリーヘッドセットの使用については、グループの安全性を急速に落としています。 NHTSAによると、ハンドヘルド機器と同じくらいクラッシュリスクを生み出しているとNHTSAは述べています。「私たちは、運転中携帯型携帯電話の使用を禁止する法律は、高速道路の安全性を改善するのに効果的ではないかもしれないと確信しています。問題を解決することはできない」と述べた。実際、このような法律は、ハンズフリー電話機が運転中に使用するのが安全であるという誤った示唆につながる可能性がある」と語った。

研究の抑制

推奨事項の理由は十分に論理的である：NHTSAのデータによれば、 2002年に全国で240,000件の事故と955件の死亡原因となった。ハンズフリーとハンドヘルド機器は、運転能力に悪影響を及ぼす「認知の邪魔」を引き起こした。それでは、なぜこれまで何も光に出てこなかったのですか？ NHTSAの当時の首相は、ニューヨークのタイムズ紙は、「政治的な検討がより大きかった」との理由で、議員らは、「ニューヨークタイムズ

当局は「ロビー活動にラインを越えた」と述べた。その結果、

The Times の報告によると、NHTSAは何十億ドルの連邦政府資金が危機に瀕している可能性があると懸念していた。 NHTSAの時代よりも、元研究：非営利団体の無線業界団体の測定によると、携帯電話サービスを利用しているアメリカ人の数は、2002年に人口の約半分を占めており、今は87％に膨らんでいる。 The Times

JR RaphaelとTwitter（@jr_raphael）または彼のウェブサイトjrstart.com。

（画像クレジット：Ed Brown、Wikimedia Commons経由）でNHTSAの全266ページの研究をオンラインで投稿した。