Googleのストリートビュー車がフランスのウォッチドッグを語る

フランスの国家コンピューティング・リベラシー委員会（CNIL）は、Googleの活動調査がまだ完了していないため、Googleがストリート・イメージの収集を再開するのは早すぎると述べた。

Googleは5月14日そのストリートビュー車は写真だけでなく、暗号化されていないWi-Fiネットワークからの通信データを収集していたため、CNILはGoogleにそのようなデータの収集を停止するように指示した関係者。 CNILは、Googleが今後このようなデータを不法に収集しないようにし、CNILにストリートビューサービスで使用するためのデータ収集方法に関する情報を提供したいと述べた。 GoogleはCNILに6月4日にデータへのアクセス権を与えました。

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GoogleはWi-Fiデータを使用して、モバイルサービスにおける位置検出の精度を向上させました。 （サービスセット識別子）をWi-Fiネットワークがデータベース内の特定の場所にブロードキャストすると、Wi-Fi対応モバイルデバイスがGoogle MapsやGoogle Latitudeなどのサービスに接続していた場所を特定できます。

Googleのストリートビュー車で収集されたデータは、Wi-FiネットワークによってブロードキャストされたSSIDをはるかに上回り、「電子メールアクセスパスワード」や「電子メールメッセージの内容の抽出」などの通信データも含まれていたGoogleはWi-Fi機器を車両から取り外したと発表した。同社の車両にはデジタル写真や建物の3Dスキャンしか収集されないと語った。

ドイツのプライバシー規制当局は、 Wi-Fiデータ。彼らは、ドイツ人の住人に、たとえそれらの画像がオンラインになる前であっても、Googleの家庭用画像の公開をやめる機会を得ることを望んでいる。 Googleが他の国で行っているアプローチは、最初に公開し、苦情を受けた場合に画像を削除することでした。

韓国の警察も、不正なデータの調査の一環として、収集や違法な盗聴などの盗難に遭っています。

世界中の道路をスキャンするとGoogleのお金と親善が損なわれますが、その収益は重要です。ストリートビュー画像の導入により、通常、対象地域でGoogle Mapsサービスへのトラフィックは20％ピーターセイヤー氏は、オープンソースソフトウェア、欧州の知的財産法、IDGニュースサービスの一般的な技術ニュースを扱っている。コメントとニュースのヒントを[email protected]のPeterに送ってください。