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今日はビデオゲームのものですが、トヨタは新しいタイプのコンパクトカーとトランスポータのジョイスティックコントロールを実験しています。世界最大の自動車メーカーは、東京モーターショーで水曜日に展示されていたいくつかのコンセプトカーに技術を組み込んだ。
このイベントで世界初演されたFT-EV IIは、短い旅行。他のほとんどの車よりもはるかにコンパクトでありながら、4人乗りの座席を保持し、ドライブバイワイヤ技術を搭載しているため、ジョイスティックで制御することができます。
車にはジョイスティックのペアがあり、
車の操舵、制動、加速を手で制御することができるので、フットペダルは必要なくなり、運転手のためのスペースを増やすことができます
前に示した第2の概念であるi-Realは、2つのジョイスティックも利用しています。それは車輪の未来的な椅子のように見える単一人の運送業者です。ジョイスティックは各アームレストの終わりにあります。
トヨタのi-Realのジョイスティック制御システムは、モーターショーでブースに2つのプロトタイプ制御システムを表示していたコンポーネントメーカーTokai Rikaによって開発されました。 i-Realシステムと同様に、他の2つのプロトタイプにはペダルがありません.1つのプロトタイプでは1つのジョイスティックしか使用されませんでした。スティックの左右の動きは、車両を操縦しました - この場合、運転シミュレーター画面のデジタル車 - 加速と制動は前方に押し戻して行われます。もう1つのプロトタイプは航空機のパイロットのヨークのように見えます。これは、各グリップの内側に2つのコントロールがあり、親指で操作して加速と制動を制御することができます。
すべてのシステムはプロトタイプであり、いつ市場に出るのかについては言及していません。 >