Car-tech

FCCはFAAに促す:乗客に離陸時にガジェットを走らせる

Anonim

飛行機の乗客だけでは、離陸や着陸の際に携帯用電子機器の使用を制限されているだけではありません。

Julius Genachowski、米連邦通信委員会(FCC)は、連邦航空局にその規則を変更するよう促す文書を書いている。 FAOは離着陸時に電子機器を使用することに対する長期的な方針を見直しており、Genachowski氏はそのプロセスを支援していると述べている。

Julius Genachowski

"このレビューは、ますます私たちの日常生活に織り込まれています」とGenachowskiは書いています。 The New York Times 「人々は情報を得て友人や家族とつながることができ、大企業と中小企業の両方で生産性と効率性を高め、経済成長を促進し、米国の競争力を高めることができます」。[

]あなたの高価な電子機器のための保護具] FAAは、以前は2006年に携帯用電子機器によって引き起こされた電磁干渉の可能性を研究しました。この調査では、離着陸中に重大な危険があるという証拠は見つかりませんでしたが、長年の政策を変更するに十分な証拠を見つけることができなかったと述べた。ただし、American Airlinesのパイロットは、印刷されたフライトマニュアルの代わりにiPadsを使用することが認められています。)

現在の規則の下で、航空会社は特定の電子機器を常に使用できるようにすることができます危険はないことを証明する。そのためには、各航空会社は乗客を乗せずに各機器を空中に送る必要があります。これは、毎年何百台ものタブレット、ラップトップ、およびeリーダーが市場に出ることなく、1台の装置でも高価なプロセスです。

8月に、FAAは携帯電話を除くすべてのポータブル電子機器のポリシーをレビューしていると発表しました。この計画は、政府や産業界とのワーキンググループを結成し、最終的にはすべての段階で承認された電子機器の使用に関する新たなルールを設定することです。

旅行者にとっては素晴らしいニュースのようですが、ポリシーの迅速な変更を期待しないでください。 FAAは、この秋にワーキンググループを正式に設立することになっていたにもかかわらず、過去3ヶ月間に計画の更新情報を提供していない。グループが形成されてからは、ルールを守るのに6ヶ月かかり、おそらく変更を実施するのにさらに時間がかかります。

しかし、米国政府内からでもルールを変更するという圧力が高まるにつれ、FAAはその足を永遠に引きずることはできない。離陸と着陸の間にガジェットを詰め終えるための始まりになることを望みましょう。