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ネットの中立性を支えるためのFCC

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Anonim

連邦通信委員会(FCC)議長のジュリアス・ジェネチオフスキー氏は、ネット中立性の考え方を正式化する計画を月曜日に発表する予定です。バラク・オバマ大統領のキャンペーンの約束を支持するこの動きは、情報超高速道路が有料道路になるのを防ぎ、料金を支払う人たちに優遇措置を取る。

この動きは、FCCがすでにケースバイケース。去年の秋、前回の管理下と以前のFCC会長、ケビン・マーティンの下で、FCCはコムキャストがピアツーピア(P2P)ネットワークトラフィックの帯域幅を絞る(または制限する)ことはできないと判断した。コムキャストはこの判決に挑戦しているが、ガイドラインを公式化することは、FCCの決定を支持するのに役立つだろうとの見通しを明らかにした。また、ネット中立性の概念の範囲を広帯域無線サービスに拡大する予定である。特定のコンテンツやサービスの優遇措置を妨げる正式なネット中立性ガイドラインは、FCCがすでに調査中のAppleによるGoogle Voice appの拒否などの状況に適用することができます。

ケーブルテレビ、インターネットサービス、モバイル通信、エンターテイメントのコンバージェンスは、特定のエンティティが他のエンティティの帯域幅を抑えながら、特定のエンティティが犠牲になるか、特定のアプリケーションの帯域幅を高速化できるかどうかを判断することを困難にすることがあります。 1つのプロバイダの優遇措置は、別のプロバイダの差別です。

さまざまなコンテンツ、デバイス、サービスプロバイダ間の近親相姦の複雑なウェブは、FCCが誰を保護しようとしているのかではありません。正式なネット中立性を正式に取り戻す動きは、中小企業や平均的な消費者を保護することを目的としています。

普及している情報スーパーハイウェイの類推を借りて、プロバイダはトラフィックの種類を区別し、最も多くを支払うのは、米国の高速道路システムの民営化と同じです。

民間企業が高速道路を所有していて、支払能力に基づいてどの車線を運転できるかを制御できるとします。膨大な予算を持つ大規模な法人顧客は、高速道路の左車線を飛行することになります。それを買う余裕がある小規模の企業や個人は、低速の高速道路を走行することになります。これは、建設プロジェクトがイライラすることによって頻繁に減速します。平均的な消費者は、ハイウェイではまったく許可されないでしょう。彼らは、路上で運転することを余儀なくされ、カタツムリのペースに沿って停止標識や街灯が絶えず中断されている。

インターネットとそれが提供するすべての資源は、アクセスが不可能であるこのように制限されています。 ComcastがBitTorrentへのトラフィックを妨げることができるかどうかのような、より重大な行に沿って戦闘​​が描かれている間に、いかなる差別も許されない滑りやすい斜面であり、より悪い結果に発展する可能性があります。

Tony Bradleyは情報セキュリティと統一コミュニケーションの専門家で、10年以上の企業IT経験を持っています。彼は

@PCSecurityNews としてつぶやき、 tonybradley.com で彼のサイトに情報セキュリティと統一コミュニケーション技術に関するヒント、アドバイス、レビューを提供します。