エンジニアが電車のクラッシュ前に秒読みしている可能性がある

連邦捜査官は、ロサンゼルス郊外の通勤列車事故に巻き込まれたエンジニアが、事故発生時近くに携帯電話で文字メッセージを発していたという証拠を見つけました。

水曜日、 NTSB）は、エンジニアを含む25人が死亡し、135人が負傷したMetrolink列車の9月12日の墜落事故に関する報告書の最新版を発行した。同社は、エンジニアの携帯電話から送信されたテキストメッセージNTSBは9月18日、ロバート・サンチェス（Robert Sanchez）と確認されたエンジニアが、クラッシュの日に任務中にテキストメッセージを送受信したことを確認したと発表した。しかし、そのメッセージがクラッシュ時近くに起こったかどうかはまだ分かりませんでした。恐らくサンチェスの気を散らすでしょう。 Metrolink列車は、ロサンゼルス北部のチャッツワースにあるUnion Pacific貨物列車と衝突した。

サンチェスの電話で受け取った最後のテキストメッセージは4:21:03 p.mであった。最後に送信されたのは4:22:01 p.m。だった。事故発生時の予備的推定は、ユニオンパシフィック列車のオンボードレコーダーの情報に基づいて、4:22:23 p.mです。安全衛生委員会のレコーダー研究所は、Metrolinkのエンジニアの携帯電話、電車レコーダーデータ、および信号システムのデータを使用するために記録された時間を共通のものに引き続き関連づけていますNTSBは水曜日に発表した。 NTSBは、サンチェスの携帯電話事業者から召喚状で情報を入手した。さらに、NTSBはサンチェスが5時のテキストメッセージを送信し、その午後3時3分に始まった24時間以内に7件のメッセージを送信し、サンチェスのテキストメッセージと事故との間の可能性のあるリンクの報告は、列車を操作している間に携帯電話を使用する危険性を騒がせました。 Metrolinkの事故とサンフランシスコ市鉄道の間の6月の衝突を引用して、カリフォルニア公共事業委員会は一時的に移動列車のいくつかのタイプの人員による携帯電話の使用を禁止した。政府は、この禁止措置を恒久化すべきかどうかを判断する手続きを開始すると述べた。