Microsoft Flight Simulatorの終了？

最も古い と言えるでしょう。 イリノイ大学、1970年代後半にブルース・アートウィックの子供から始めました。 Artwickはその発想を持った人だ。ほとんどの人は、Artwickがこのシリーズをマイクロソフトに正式にライセンスした1982年にFlight Simulatorが誕生したが、1980年にアップルIIのためにスタートアップのサブLOGIC（「コンピュータフライトの人々」）ごとに実際にコピーを販売していた。実際にそれは私がそれを覚えている方法です：アップルのプログラムとして最初に。

シムの最初の真面目な走りは、386で1991年までではありませんでした。あなたの一部があなたのTRS-80とCommodore 64s（それらのバージョンもありました）。確かに、私はC-64を持っていましたが、Flight Simulator 3.0までは飛行バグを捕まえていませんでした。 "しかし、1991年に4.0だったのですか？"

1989年、実際には - 私のCompuAdd 386sx / 16（数学コプロセッサなし、8MBのRAM、ほとんど認識できないビデオカード）は、貨物トラックを牽引するロバのようにバージョン4.0を走らせました。これは何十年にもわたってシリーズに続いている「問題」です。 id SoftwareやDoomやQuakeのような人がいなくても、Flight Simはゲームのパフォーマンスのベンチマークであったとさえ言えるかもしれません。（実際には決してゲームではなかったとしても）

長年にわたって、私はさまざまなバージョンと熱狂的な周辺機器を手に取ってきました。ここに一対のラダーペダル、フライトヨークがあります。しかし、Flight Simulator Xまでは私がついに飛び込んで自宅の操縦室を造り、赤外線ヘッドトラッキングガジェットに私の頭に金属を貼り付け、爆撃機のジャケットを買ってプライベートパイロットのレッスンにサインし、実際のCessna 172B Skyhawkをスピンアップし、Jeff Van WestとKevin Lane-Cummingsの驚くほど応用性の高いMicrosoft Flight Simulator X for Pilot：Real World Trainingを開始しました。私は実際に飛行するのを恐れています。恐ろしく、本当に。

Flight Simulatorは治療の一種だと言えるでしょう。バーチャルセーフティスペースでコントロールを取ることによって、通常の心理的コントロール問題をパークする場所。私が10年近く練習した後、すべてのものがどのようにフィットするかを学ぶことで、私は空気の中に戻ってきました。

Microsoftは先週、私の要求にACESの停止に関するより詳しい情報を回答したときに、「われわれは期待しなければならないと言えるだろうフライングゲームを含むWindows上で素晴らしいLIVEエクスペリエンスを実現するために引き続き投資するためには、「私はかなりうんざりでした。同じ文のバリエーションが他のニュースサイトを回って回っています。それは運ばれている会社の水です。

水であり、すべてのものも何もないもののような味です。 <フライングゲーム>は、ウィングチップやエルロン、ジェットパック、反重力ベルト、マジックカーペットなど、あなたが望むあらゆるものを取り揃えています。

マイクロソフトのクリムゾンスカイのようなアーケードゲームでは問題ありませんが、バッグ。 「スカイ・ドゥーム」は瞬間的な魅力を持っていますが、私はD&D物理学とサムスティックを使った空中戦にはあまり関心がありませんでした。 マイクロソフトはマイクロソフトにとって正しいことをしなければなりません。フランチャイズを内部でリニューアルしたり、元スタジオのメンバーにライセンスを与えたりして、ACESの人々が足を踏み入れてくれることを望んでいる。 その間に、私はX-Planeに一歩を踏み出し、 "ブレード要素理論"の飛行モデルがすべてを打ち負かすというコミュニティの主張をテストすることを意味してきました。

誰が知っていますか？ 1つのフランチャイズのシェイクアップは別のものの台頭を引き起こす可能性があります。

Matt Peckhamはまだ池の向こうの長い飛行のために鎮静剤を投げます。あなたはtwitter.com/game_onで眠気の宇宙飛行に従うことができます。