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中国のような人口の多い国の交通渋滞に対処する一方で未来的な旅行方法であった、非常に有望なトランジット高架バス（TEB）は現在放棄されたプロジェクトです。
河北省での試運転中にこのバスは今年の夏に発表され、世界中の政府からの畏敬の念と同様に国の市民から暖かい反応を受けました。
とはいえ、秦皇島の300mトラックでの試運転が成功した後は、この車は実用化されるだろうと期待されていたが、それは国内でそれを取り巻く巨大なメディアの騒ぎのために起こっていない。
TEBが直面した厳しい批判は、プロジェクトへの投資家に彼らの資金を引き出すことを導きました。
この国の公共交通機関の未来と言われているこのバスには、次のような特徴があります。
- 道路とバスの床の間の高さは2メートルで、車はその下から通過できます。
- トランジット高架バスは電気で動いていました。
- 長さ72フィート、幅25フィートのボディに最大300人の乗客を収容できます。
- それは時速60キロまでスピードを上げることができます。
- 線路は道路の両側に敷設されていたため、バスは交通をまたぐことができました。
TEBの崩壊の原因は何ですか？
国の技術者によるかつて有望な仕事は今それがそのデザインに関する特定の問題のためにそれが試験を走らせた道の上に座っている金属片です。
一例を挙げると、車の2メートルの高さはSUVや他の大型車を収容するのに十分ではなかったし、それが走っていた道路に危険を及ぼすこともありました。
道路近くの信号機やその他のインフラストラクチャはすべて再設計する必要があります。 さもなければ、それは危険であることを証明し、その場にあるインフラに重大な損傷を引き起こす可能性があります。
このプロジェクトはまた、これらのバスがまっすぐな道路を必要とし、これはほとんどの都市部では利用できなかったこと、そして天井に乗るプラットフォームを必要とすることを批判されました。
プロジェクトエンジニアは、バスは角を曲がることができると指摘したが、その下の車は最初にバスが曲がるのを待ってから衝突を避けるために続いて行かなければならないでしょう。
このプロジェクトは違法なクラウドファンディングを受けていると非難されており、そのデザインと美学に対するメディアの批判に加えて、投資家への情報開示の欠如が彼らをプロジェクトから引き出すことにつながった。
プロジェクトは放棄され、かつての将来の旅行のように見えたものは、かつて有望なデビューを果たした秦皇島のトラックの上に座っている（見栄えの良い）金属のがらくたに縮小されました。