Angeles Times、Nissan、UnileverはこれまでのところiAdの結果に感心しています。同紙は、「電気LEAF車用の多層インタラクティブ広告を作成した日産は、顧客が広告と比較して平均90秒を費やした、すなわち、比較可能なオンライン広告のインタラクション時間の10倍以上を費やした」と報告し、 "Leaf iAdはリーフの通常のオンラインディスプレイ広告をクリックした回数よりも5倍多く頻繁に表示されます。"
ウォールストリートジャーナルは、反対に、最近、多くの広告主がiAdを作成するという文化に不満を抱いていると報告していますアップルは創造的なプロセスに典型的なコントロールフリークの足跡を付けました。 WSJの記事によると、「モバイル広告の作成には労力を要し、ブレーンストーミングから完成まで約8〜10週間かかる。ほとんどのモバイル広告では通常よりも長い時間がかかっている」と幹部は述べている。いくつかのケースでは予想よりも2週間も長くかかるという1人の人が追加されています」。[詳細を読む:予算ごとに最高のAndroid搭載端末。]
Greystripeのマーケティング担当ディーン・ホールウィンスキーディレクターは、「HTML5が必要であり、広告自体をデザインすることがスケーリング面で問題になるかもしれないという事実は、代理店や広告主にとってクリエイティブなプロセスアップル社が提供していないもので、さらに、単一のプラットフォーム上にいることで、拡張性が制限されています。パープルは手が届かない。彼らはニッチを埋めるのにうまくいくかもしれませんが、モバイルユーザーに到達するための他のソリューションが常に必要となります」。Pingerの共同設立者兼最高プロダクトマーケティングオフィサーであるJoe Sipher氏は、 iAdsが成功したモバイル広告プラットフォームとなりうるという意見Sipher氏は、「iOSプラットフォームとの統合と広告コンテンツの豊富さは、出版社と広告主にとって魅力的です」と説明しています。たくさんの広告主がいます。 iAdsは現在比較的少ない数です。つまり、iAdsの広告主はもっと使いたいと思っていますが、Google / AdMobの広告主は自分の支出にもっと注意を払っています。アップルが直面する唯一の障害は、幅広い広告主を獲得するのにかかる時間です。アップル社がクリエイティブな鍋をかき混ぜることなく、日産の技術革新を促進するために、 広告の販売数は、これまでより多くの企業が参加する可能性があり、iAdキャンペーンの数も増える可能性がありますが、効果があまり良くない可能性もあります。
iAdsがこれまでに達成したことで判断すると、アップルが独自の方法から抜け出し、創造的な広告開発プロセスを合理化する方法を見つけると、さらに頭を下げることさえできるかもしれないGoogleとAdMobとの間には一線を画し、収益性の高いモバイル広告の重要な部分を占めています。